Tepic, Nayarit; 19 de febrero de 2025
Desde la noche del pasado lunes 17 de este mes de febrero, en la nota roja de varios portales de internet locales y, en la nota roja de varios medios informativos se dio la lamentable noticia de la muerte de un ciclista que fue atropellado en el cruce de la Avenida Allende y 12 de Octubre, en la zona centro al oriente de la capital nayarita.
El ciclista fue atropellado, según la nota periodística, por un camión de carga, del que se dice, el torton lo arrastro casi 20 metros causándole severas lesiones que fueron determinantes para quitarle la vida al conductor de este vehículo de dos ruedas y de tracción humana.
Obviamente que las circunstancias de este fatídico accidente nada más lo saben de bien a bien los involucrados en el mismo. Y, si bien hoy en día lo que se da más son los accidentes en donde se ven involucradas personas que circulan en motocicletas, pues no hay día que no salga en la nota roja uno o más accidentes en motocicletas tanto leves como fatales, accidentes en bicicleta ya no se dan tantos como anteriormente sucedía cuando el parque vehicular de bicis era más que el de motos, tanto humanos como vehículos.
Sin embargo, de vez en cuando suceden accidentes a ciclistas y a personas que circulan en triciclos, ya sea pedaleándolos o empujándolos; sucesos que se dan principalmente por lo reducido de la gran mayoría de las calles de Tepic y, también en algunas avenidas, precisamente como la Allende entre las calles Oaxaca y la avenida México en donde se redujo la amplitud para hacerla de un solo sentido, así como ampliar las banquetas y hacer paradores de camiones tanto urbanos como de carga.
Claro que en la periferia de la ciudad también se dan este tipo de accidentes, pero por lo regular suceden más en el primer cuadro de la capital nayarita, precisamente por lo reducido de sus calles y, el aumento en el tráfico citadino que crece cada día más y más, aparte de que los camiones del servicio del transporte urbano también son más grandes y, si a esto le agregamos que a veces hay carros estacionados hasta en doble fila, pues tanto los ciclistas como motociclistas corren más peligro.
Cierta vez, viajando a bordo de un camión de la ruta Mololoa por la calle Hidalgo de oriente a poniente, pasando la calle padre Mejía, el camión frenó bruscamente, por lo que quienes viajábamos de pie casi le caímos encima al chofer, al ver por qué esa frenada tan brusca, siendo que faltaban varios metros para llegar a un tope frente a un colegio que ahí se ubica, resulta que el conductor del camión frenó para no llevarse a un ciclista que iba adelante del camión que no cabía porque era la salida de los alumnos de dicho colegio y había varios vehículos esperando que se subieran algunos de estos alumnos, así que por as dimensiones del camión este no cabía a menos que se subiera a la banqueta y llevarse a ese ciclista. Por lo que queda más que claro que el centro de la ciudad de Tepic ya no es seguro para los ciclistas; así que no por nada hay quienes dicen que Tepic ya no es un pueblo bicicletero.
En cuanto al accidente motivo de este comentario, ahora con las redes sociales es común encontrar información sobre los puntos ciegos que llega a tener quien conduce un vehículo de grandes dimensiones como tráileres, torton, trocas que transportan la caña y demás camiones de carga con doble rodado. Incluso, desde hace muchos años existen folletos con ilustraciones indicando a ciclistas y motociclistas, así como a peatones, en dónde no ponerse, colocarse o acercarse a cualquiera de estos grandes vehículos de carga, pues hay puntos en donde quien conduce no puede ver hacia los lados o en el mismo frente del vehículo, así que algo de esto pudo haber sucedido para que pasara este lamentable accidente.
Ahora bien, si hay quienes dicen que Tepic ya no es un pueblo bicicletero, todavía hay muchas personas que se transportan en esta clase de vehículos por diversas causas y razones; quizás porque forma parte de su cultura familiar o porque no tiene otra manera de hacerlo por no tener los recursos económicos suficientes para cambiar de vehículo o por facilitársele más para ir de su casa a su trabajo y viceversa o porque se le hace más cómodo o simple y sencillamente por puro gusto.
En otras ciudades del país se han designado espacios como ciclovías para que circulen bicicletas y nada más; sin embargo, en la capital nayarita ¿cómo y en dónde se podrían instalar estas ciclovías, por lo reducido de las calles? Tal vez en la Insurgentes.
Sea pues. Vale.
