Tepic, Nayarit; 16 de febrero de 2024
Por más que diga el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) que los bloqueos con los autotransportes de carga en las carreteras en varias partes del país obedecen movimientos politiqueros de los líderes de transporte carretero, lo que sí es un hecho es que la inseguridad para los conductores de los tráileres es cada día más latente.
Se ha documentado que muchos de estos choferes del autotransporte de carga han sido secuestrados, dejados a media carretera y se ha documentado que algunos han sido asesinados al momento de hacerlos detener sus vehículos ya sea para saquearlos o llevárselos a lugares desconocidos. El problema es que así no opongan resistencia los conductores de estos vehículos de carga, en muchos casos los lesionan físicamente; pero otro problema más para estos choferes es que, en caso de salir ilesos, a veces se les quiere involucrar en los asaltos tachándolos de cómplices y hasta de dar aviso a sus compinches de la carga que llevan; algo de lo más aberrante para quien piense de esta manera.
Así que volviendo a los líderes de este sistema de transporte carretero, se entiende que si quieren llevar agua a su molino politizando estos lamentables bloqueos en las carreteras de nuestro país, se entiende que si bien alguna vez anduvieron manejando este tipo de vehículos, ahora cómodamente desde sus escritorios hacen sus protestas que, aunque sean atendidas por las autoridades correspondientes, se ha documentado que se han levantado de las mesas de las negociaciones, tal y como lo afirmó la secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde Luján, en la conferencia matutina de AMLO ayer jueves 15 y que se dio en Acapulco, Guerrero, en donde Alcalde Luján añadió que sí están siendo atendidos estos líderes del transporte de carga; pero que ya van varias veces que se levantan de la mesa y se retiran si llegar a alguna solución por no considerarlas favorables.
Obviamente que quienes sufren todas estas consecuencias por la inseguridad en las carreteras son los conductores de los vehículos de carga; una inseguridad que, de acuerdo a lo que se ha documentado no es nada más por los asaltantes de camino, sino también por estar obligados a seguir conduciendo vehículos con doble remolque, lo que ya se ha demostrado fehacientemente son los principales causantes de la mayoría de los accidentes que sufren en las carreteras, ya que la mayoría de las carreteras y autopistas en nuestro país no están diseñadas para esta clase de vehículos con doble remolque; aparte de que el peso de la unidad adicionada puede ocasionar en pendientes de descenso que los frenos fallen y, al exceder la velocidad, debido al doble remolque se haga más difícil poder maniobrar el vehículo, pues debido al coleteo como la punta de un chicote afecta la maniobra de conducción haciendo a veces volcar al tractor y al primer remolque o sacando de la carretera el vehículo o hasta con la posibilidad de que el segundo remolque que va coleteando golpee a los vehículos que circulan en contrario.
Así que ni para dónde se puedan hacer los conductores de los vehículos de carga, ya que aparte de estar expuestos en todo momento a que se les interrumpa el paso por los asaltantes para bajarlos
y a veces lesionarlos o hasta asesinarlos, se les hace conducir tráileres con doble remolque que ya debería de estar prohibida su circulación en carreteras y autopistas por el peligro que representan; sin embargo, a pesar de que ya se ha intentado esta prohibición, al parecer ha podido más la fuerza de transportistas y de quienes los contratan para transportar mercancías de un lado a otro, para así, con el doble remolque, ahorrarse el gasto de otro conductor y otro tráiler, desde luego.
Es probable que los asaltantes de caminos existan desde el primer momento en que la gente tuvo necesidad de trasladarse de un lado a otro y más, cuando mercancías o alguna cosa de valor estimativo. Así que si primeramente se asaltaban a gente de a pie, luego a caballo, después a las diligencias y posteriormente a trenes de carga y pasaje y demás vehículos con pasajeros, hoy en día se han incrementado estos asaltos ya sea por situación económica o por maldad; pero de que ahora hay más asaltos en caminos de todo tipo, es un hecho muy palpable; sin que se tenga a la vista que se le vaya a poner un remedio inmediato o a mediano plazo, sino que todo indica que irá para largo el remediar esta situación de asaltos y secuestros de todo tipo de vehículos en carreteras y autopistas del país.
Sea pues. Vale.
